Mașina pare nouă, dar e în afara normelor? Află ce e procedura „sfârșit de serie”, direct de la RAR

Registrul Auto Român a publicat recent pe rețelele sociale o explicație utilă, dar poate prea puțin cunoscută de publicul larg: ce înseamnă, de fapt, procedura „sfârșit de serie” și de ce contează pentru cei care își cumpără o mașină nouă, sau aparent nouă.

Pe scurt, vorbim despre o derogare legală care permite înmatricularea unor vehicule fabricate înainte de intrarea în vigoare a unor noi norme tehnice, dar care au rămas nevândute sau neînmatriculate. Cu alte cuvinte, mașinile nu sunt vechi, dar nici complet la zi cu ultimele cerințe europene. Iar statul le oferă o a doua șansă, cu condiția ca producătorul să obțină această excepție printr-o solicitare adresată RAR.

O mașină nouă… cu reglementări vechi. Și totuși legală

Informația nu vine întâmplător. De la 1 septembrie 2025 intră în vigoare noi reguli europene de siguranță pentru bateriile de înaltă tensiune folosite la vehiculele hibride și electrice. Acestea vizează îmbunătățirea ventilației, comportamentul la supraîncărcare și impact, dar și încetinirea propagării termice în caz de incendiu, un detaliu crucial, care poate oferi timp suplimentar pentru evacuarea pasagerilor.

Iată postarea făcută de cei de la RAR:

Revenind, o mașină „sfârșit de serie” nu este una inferioară sau una rămasă pe stoc. Doar că nu respectă ultimele reguli intrate în vigoare și poate fi înmatriculată doar până la o anumită dată, menționată clar în cartea de identitate a vehiculului: „Conform tehnic pentru înmatriculare până la data de…”.

Concluzia? Mai bine știi dinainte decât să afli prea târziu

RAR subliniază că este important ca viitorii cumpărători să cunoască această procedură și ce implică ea. Deși nu e un detaliu care vinde mașini în showroom, poate face diferența între o alegere informată și una regretabilă. Pe scurt, dacă dai banii pe o mașină nouă, merită să știi exact cât de nouă este în ochii legislației.

Sursă: Registrul Auto Român